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《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》正式印發

2018-7-13 8:54:49      點擊:1319

近日,《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(以下簡稱《三年行動計劃》)正式印發,對未來三年國家大氣污染防治工作進行部署。


大氣污染防治問題成為全面建成小康社會的關鍵短板,急需全力攻堅


“大氣十條”實施5年來,我國空氣質量改善效果顯著,三大空氣質量改善目標如期實現。2017年,全國地級及以上城市PM10平均濃度比2013年下降22.7%;京津冀、長三角、珠三角等重點區域PM2.5平均濃度分別比2013年下降39.6%、34.3%、27.7%;北京市PM2.5年均濃度從2013年的89.5微克/立方米降至58微克/立方米。


生態環境部有關負責人表示,通過“大氣十條”的推進和落實,我國探索出了一條適合我國國情的大氣污染防治新路。“但我國大氣環境形勢依然嚴峻,大氣污染物排放量仍居世界前列。”該負責人表示,338個地級及以上城市環境空氣質量達標比例僅為29%,京津冀大氣傳輸通道城市、汾渭平原等區域PM2.5年均濃度超標1倍左右。特別是秋冬季,北方地區重污染天氣仍然多發頻發。


中國工程院院士、生態環境部環境規劃院院長王金南表示,《三年行動計劃》延續“大氣十條”以顆粒物濃度降低為主要目標、同時減少重污染天數的思路,促進環境空氣質量的總體改善。


《三年行動計劃》的具體指標是:到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上;PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上,地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%,重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上。


生態環境部有關負責人表示,提前完成“十三五”目標的省份,要保持和鞏固改善成果;尚未完成的,要確保全面實現“十三五”約束性目標;北京市環境空氣質量改善目標應在“十三五”目標基礎上進一步提高。


《行動計劃》極其重視汽車尾氣治理,并提出了明確的路線圖及舉措:2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰“國三”及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上;2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施“國六”排放標準;推廣使用達到“國六”排放標準的燃氣車輛。


 按照國家生態環境部的近期計劃,將從即將開展的柴油貨車污染治理轉型行動入手,嚴格控制新車排放標準、加快老舊車輛淘汰、提升油品質量,還將加強對“散亂污”企業治理,減少氮氧化物、氫化合物、揮發性有機物等污染物的排放。

 

受益于政策面的利好,未來一段時期內,機動車尾氣治理或成為大氣污染防治的“新興”領域之一,在現有市場規模基礎上的潛在空間不低于千億,由此可以判斷,機動車尾氣治理概念迎來新一波炒作熱潮為大概率事件。

 

站在投資者角度,以武漢布朗為代表的尾氣治理設備類企業將會得到更大的關注和挖掘。

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