積碳增多、三元催化器損壞，竟然都是它引起的！
說起火花塞，可能很多車主對它并不是十分了解。那么火花塞究竟有什么作用？到底應該多久更換一次？超出時間更換或是長時間不更換又會產生什么危害？且聽小編為您一一道來。
?什么是火花塞？
火花塞是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成的。除了類似本田飛度等少數車型外，其余車型一般都是發動機幾個缸就有幾個火花塞。
火花塞的作用就是把點火線圈產生的高壓電引入到發動機的氣缸，在電極的間隙之間產生火花以點燃混合氣，從而使發動機做工。因此，火花塞又被稱為發動機的“心臟”。
?如何判斷是否需要更換？
首先就是觀察冷車時能否正常啟動，以及發動機的抖動情況。如果出現啟動困難或者是出現異常的抖動和聲音，就要及時檢查更換了。
其次就是將火花塞拆下觀察是否有電極融化、油跡或是積碳嚴重的情況。如果出現這些問題也是需要更換的。
?火花塞多久換一次？
說到更換周期，我們就有必要先來了解一下火花塞的種類。目前市面上常見的火花塞分為：鎳合金火花塞、單鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、銥金火花塞以及鉑銥金火花塞幾種。其中鎳合金的火花塞使用的最為廣泛，一般的更換周期為2-3萬公里。其余的種類壽命分別為：單鉑金火花塞約為4萬公里，雙鉑金火花塞約為6萬公里，銥金火花塞約為8萬公里，鉑銥金火花塞約為10萬公里。
此外，電噴發動機和直噴發動機的更換周期也是有區別的。一般情況下，我們建議電噴發動機6萬公里為一個更換周期，缸內直噴的發動機則2萬公里更換一次。
?超時更換或長期不更換會出現什么問題？
有很多車主由于對火花塞并不是十分了解和重視，會出現超時更換和長期不更換的情況。那么，當火花塞不能正常工作時還不進行更換，會出現哪些嚴重的問題呢？
1.油耗增加、動力缺失
通過上面的介紹相信大家都已經知道火花塞是點燃缸內的混合氣，從而提供動力的。如果火花塞性能降低導致不足以點燃燃油，就會使此次噴射的燃油浪費掉。這不僅僅會使得油耗上升，而且會因浪費了一次點火循環導致動力缺失。
2.啟動困難、發動機抖動、積碳增多
由于火花塞性能的降低甚至是罷工，車輛會出現啟動困難和發動機抖動的問題，如果在網上搜索類似的事件，就可以看出這類情況是時有發生的。要知道，這些不僅會對您的用車造成不便，還會對車輛造成不小的損害，例如發動機積碳增多、容易熄火等情況。如果車輛在高速行駛的時候熄火了，那就更危險了，是有可能會對駕駛員和乘客造成傷害的！
3.損壞三元催化、尾氣排放不達標
如果火花塞的性能降低到很難將汽油點燃的時候，汽油進入到排氣系統的三元催化器中，很容易造成高溫狀態的三元催化器損壞。同時，也可能會造成尾氣排放不達標的情況。要知道，三元催化器的價格大概在大幾千甚至萬元不等，一旦損壞，那可真就是費時費力又費錢了！
因此小編建議您一定要按照正常的周期進行更換，保護您的愛車。
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