久久久久夜色国产精品明星,久久国产精品亚洲AV三区色最新,欧洲精品无码一区二区在线观看,国产精品二区页在线播放

車燃燒汽油，將燃燒后的廢氣通過排氣管排出，如果就這么直接將廢氣排到大氣中肯定對環境會造成很嚴重的污染，三元催化器就起到這么一個作用，將發動機排出的有害氣體轉化成無害的氣體排出。

何為三元催化器，有哪三元 ?

名稱：三元催化器

作用：將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

安裝位置：排氣管前后氧傳感器之間，有的車型有多個三元催化器。

原理：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化 - 還原化學反應。

功效：CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水 (H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器故障詳解

1溫度過高

常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度一般在400—800℃。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高，當溫度超過1000℃時，其內涂層的催化劑就會燒結壞死，同時也極易發生車輛自燃事故。所以必須注意控制造成排氣溫度升高的各種因素，如點火時間過遲或點火次序錯亂、斷火等，這都會使未燃燒的混合氣進入催化反應器，造成排氣溫度過高，影響催化轉化器的效能。

2慢性中毒

催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的“中毒”現象。

3積碳堵塞

當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與CO和HC接觸，再加上有些車愛燒機油，積碳越來越多，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。

4外部環境造成損傷

三元催化器的內部是由蜂窩 狀陶瓷和催化劑等組成，如果形成過程中不慎托底，很容易將三元催化器損壞。

三元催化器堵塞有哪些嚴重后果

一是尾氣排放超標。這個好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標。

二是油耗增加。三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發動機接收的氧傳感器信號的準確性，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。

三是排氣不暢、動力下降。三元催化器堵塞后，當需要高壓排氣的時候，由于堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降，然后導致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。

四是發動機抖動、故障燈亮、經常熄火，三元催化器嚴重堵塞的時候，由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發動機抖動、喘氣直至熄火。

三元催化器堵塞后一定要盡早清洗

1吊瓶式清洗

目前市場上用的最多的一種方法，操作簡單，方便快捷，與此相對應的就是清洗的不夠徹底，主要就是通過某些方法讓三元部分暢通。但是主要短短的一段時間后，三元堵塞狀態反而會逐步加重。治標不治本，不能從根本上恢復貴金屬的活性。

2拆卸式清洗

該方法的優點是可以較為徹底地清除三元催化表面覆蓋物，成本低。但缺點是操作難度大，占用工時長，一般需要4-6小時才可以處理完畢。整體拆卸也不符合目前免拆清洗的潮流。而且很多用草酸進行浸泡清洗。

3武漢布朗三元催化清洗

武漢布朗三元催化器清洗是采用設備結合布朗三元催化環保清洗劑使用。有效清除三元表面附著物，高效恢復三元催化器的轉化率。經過設備清洗修復后，可延長三元使用壽命，解決尾氣超標等問題。

大家都知道汽車在行駛一段時間之后都需要及時進行保養，只有這樣才能夠很好的延長汽車使用壽命。在保養汽車的時候，千萬不能忽視三元催化器。

最后，給大家提幾點建議，首先就是要盡量保持車身的完整性，千萬別托底，或者經歷劇烈的顛簸，這樣會損傷到三元催化器；其次，一定要找正規加油站加油，這不僅是對三元催化器的保護，更是對發動機的保護；最后，對于發動機及三元催化器要經常進行清洗，清理積碳才能保證燃油經濟性和良好的排氣。