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自5月1日起執行在用機動車環保檢測新標準——《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載 減速法）》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》以來，機動車尾氣治理業務越來越火爆，大量的客戶來電咨詢汽油車柴油車過年檢產品和國四國五后處理清洗設備，出貨量也是一直走高。

由于“新標準提高了對汽油車和柴油車的環保檢驗要求。以外觀檢驗為例，新標準規定：車輛如有明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現象，應進行維修；發動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置的外觀及安裝緊固部件應完好，如有腐蝕、漏氣、破損或松動的，應進行維修。

對于增加的OBD檢查,新標準規定:2018年1月1日以后生產的柴油車、2011年7月1日以后生產的輕型汽油車以及2013年7月1日以后生產的重型汽油車,應配備OBD系統,且滿足OBD檢查要求。屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障,將無法通過新的尾氣檢測標準,導致不能通過年檢。

另外，新標準對排放限值提出了更高的要求，柴油車增加氮氧化合物檢測，這意味著，柴油車輛排放明顯可見黑煙，即可認為排放超標，這樣就會導致大量的柴油貨車尾氣檢測不合格，從而報廢。

武漢布朗作為中國汽車維修行業協會機動車檢測和污染防治專家委員單位， 我們在機動車尾氣治理領域已有一定的知名度和治理經驗，一定 充分發揮好企業在機動車尾氣治理方面的行業優勢 ，為中國的汽車尾氣排放污染治理作出積極的推動作用。

檢測不合格報告

治理后合格報告

為保證車輛排放達標，武漢布朗提醒車主：到正規加油站，按照車輛說明書的要求添加適用標號的燃油；對于安裝選擇性催化還原裝置（SCR）的車輛，要購買使用正規廠家生產的合格尿素；到正規維修單位定期進行維護保養，使用正規零配件；當車輛OBD故障燈亮時，應及時到維修單位進行維修；正常使用車輛，不超載超限；不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。