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汽車尾氣在傷害什么?

在汽車排出的廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛的化合物及顆粒物，這些有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。汽車尾氣中的苯并a芘（Benzoapyrene）是強致癌物，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酰基硝酸酯，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。氮氧化物和碳氫化物在太陽紫外線作用下還會出現光化學煙霧污染。

首先是氮氧化物對我們的呼吸器官有刺激和腐蝕作用。其次是氮氧化物有毒。氮氧化物隨著我們呼吸進入氣管、支氣管及肺泡，并緩慢地溶于氣管、支氣管和肺泡表面的水分中，形成亞硝酸、硝酸，產生強烈的刺激及腐蝕作用，引起支氣管炎、肺水腫等疾病。亞硝酸鹽還可以進入到我們的血液中，與血紅蛋白結合生成高鐵血紅蛋白，引起組織器官缺氧。

在一般情況，當污染物以二氧化氮為主時，對肺的損害比較明顯，可引發支氣管炎和支氣管哮喘；當污染物以一氧化氮為主時，高鐵血紅蛋白癥和中樞神經系統損害比較明顯。

除了氮氧化物，汽車尾氣還可以形成光化學煙霧污染。光化學煙霧污染是指排入大氣的氮氧化物和碳氫化物在太陽紫外線作用下，產生一種具有刺激性的淺藍色的煙霧。煙霧中包含有臭氧、醛類、硝酸酯類等多種復雜化合物，不易擴散，使人眼和呼吸道受刺激或誘發各種呼吸道炎癥，危機人體健康。

例如臭氧可引起哮喘發作，導致上呼吸道疾患惡化，刺激眼睛，使視覺敏感度和視力降低。在高濃度時，只要接觸兩小時就會出現氣管刺激癥狀，引起胸骨下疼痛和肺通透性降低，使機體缺氧，會出現頭痛，引發出現肺氣腫。臭氧是強氧化劑，長時間接觸，還會損害中樞神經，導致思維紊亂，甚至發生癌變。臭氧還可誘發淋巴細胞染色體畸變、損害酶的活性和溶血反應，影響甲狀腺功能和體內細胞的新陳代謝，加速衰老，促使骨骼早期鈣化等。

鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體后，主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周后，鉛由以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的癥狀。

鉛中毒的癥狀表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。

德國科學家最近的一項研究表明：兒童患癌癥幾率與汽車尾氣造成的空氣污染有密切關系，即使孕婦吸入這些廢氣，其胎兒出世后也更容易患上癌癥。

值得一提的是，汽車尾氣中的鉛一般分布于地面上方1米左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛污染對青少年的危害更重。

德國波恩大學的一個科研小組對近3.5萬名因患白血病或癌癥而死亡的兒童進行了多次調查，他們發表報告指出：對于兒童來說,汽車尾氣中的一氧化碳和1,3-丁二烯是致癌的元兇。

研究證實，死亡兒童的居住地點與大氣污染有密切的關系：生活在距離長途汽車站或其他交通中心、石油產品儲存點等污染源1公里范圍內的兒童，患癌癥死亡的危險劇增；如果兒童生前或者他們的母親在懷孕期間生活在距離汽車尾氣大量排放地點300米范圍內；這一危險進一步增加。

為了提高城市空氣質量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質量的標準，要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區，采用特殊燃料。同時，要求新推出的車型，都必須進行技術改造，以凈化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。

據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200-400kg，氮氧化合物50-150kg，因此治理大氣污染，首先要減少交通工具尾氣排放。很多地方都實行了，限購，限號等政策。

在環保部發布的《機動車污染防治技術政策》中提出，加強在用車定期檢驗、排放不達標不得上路，對符合《機動車強制報廢標準規定》的機動車實施強制報廢；制定機動車拆解回收、再制造過程環境保護標準，加強報廢機動車拆解環境監管，提高報廢車輛回收利用效率，鼓勵企業積極參與機動車報廢回收，促進產品的循環再利用。

在政策的推動下，機動車污染防治將加速推進，相關領域將受益，武漢布朗等企業值得關注。